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深圳市鴻鑫達(dá)新能源有限公司
SHENZHEN HONGXINDA NEW ENERGY CO., LTD
高端鋰電池制造商 定制方案與產(chǎn)品提供商
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關(guān)于鴻鑫達(dá)

      深圳市鴻鑫達(dá)新能源有限公司 是一家集鋰離子電池模組自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的高新技術(shù)綠色能源企業(yè),總部位于深圳市寶安區(qū)新橋街道萬(wàn)豐社區(qū)大洋田工業(yè)區(qū)45棟3樓 ,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,公司在產(chǎn)品性能、技術(shù)創(chuàng)新和全方位服務(wù)方面居于上流水平,奠定了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的行業(yè)地位。


      公司嚴(yán)格按照ISO9001-2015質(zhì)量管理體系運(yùn)作,公司通過(guò)ISO14000體系認(rèn)證,制造車(chē)間配備先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和一流的檢測(cè)儀器,同時(shí)具有一批專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)和質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì),嚴(yán)格每一步制作環(huán)節(jié),通過(guò)工藝上不斷的優(yōu)化和完善,確保為客戶(hù)提供一流品質(zhì)產(chǎn)品。擁有多條鋰電池PACK生產(chǎn)線(xiàn)、老化、分容等生產(chǎn)設(shè)備和一大批經(jīng)驗(yàn)豐富的產(chǎn)業(yè)工人。精湛工藝和科學(xué)流程的結(jié)合,確保每一個(gè)(下線(xiàn))產(chǎn)品的合格品質(zhì)。公司興建了大型電池測(cè)試中心,先進(jìn)的電池檢測(cè)設(shè)備成為“安全電池”的可靠保證,公司產(chǎn)品因此通過(guò)了國(guó)際國(guó)內(nèi)多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證,成為鋰離子電池模組產(chǎn)品可靠性的優(yōu)秀代表企業(yè)。

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鋰電池為什么會(huì)爆炸或者燃燒?燃燒或者爆炸,通常是因?yàn)闊崃考鄱坏脭U(kuò)散出去,累計(jì)到起火點(diǎn),或者熱量在一定空間內(nèi)集聚到一定程度,都會(huì)發(fā)生。作為電池,歸結(jié)起來(lái),上述情況發(fā)生通常不出以下四種原因。1、 內(nèi)部短路(多為軟包大單體):結(jié)構(gòu)或工藝缺陷導(dǎo)致極耳內(nèi)插、隔膜包裹富余過(guò)少、毛刺、隔膜打折等。極耳內(nèi)插往往出現(xiàn)在厚電池且內(nèi)并聯(lián)的結(jié)構(gòu)中,極耳位絕緣不到位,在后續(xù)成品加保護(hù)板或使用過(guò)程容易導(dǎo)致內(nèi)部急性短...
老化一般就是指電池裝配注液完成后第一次充電化成后的放置,可以有常溫老化也可有高溫老化,作用都是使初次充電后形成的SEI膜性質(zhì)和組成能夠穩(wěn)定。常溫老化溫度為25度,高溫老化各廠(chǎng)不同,有的是38度也有45度的.時(shí)間在48-72小時(shí)之間老化又分開(kāi)口和封口兩種情況:對(duì)于開(kāi)口化成的電池,對(duì)常溫老化而言如果相對(duì)濕度可以控制在2%以下的話(huà),老化后再封口比較好,對(duì)于高溫老化而言,封口后老化比較好.不過(guò)可以肯...
作為國(guó)內(nèi)主要的電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家,通過(guò)鋰電池減重實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的輕型化是澳柯瑪使自己的產(chǎn)品貼近市場(chǎng)的重要手段之一。與輕型化相伴隨的,是小型化、節(jié)能化、性能優(yōu)化的要求。    雖然鉛酸蓄電池已經(jīng)成為整頓對(duì)象,但仍是電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)主流,而鉛酸電池是造成電動(dòng)車(chē)笨重的一個(gè)重要因素。為了達(dá)到輕型化及各種性能的綜合平衡,市場(chǎng)上出現(xiàn)了太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)、鎳氫動(dòng)力電池電動(dòng)車(chē)和鋰電池三種替代方式,而以鋰電池被公認(rèn)為是主要...
由于放電越淺,其循環(huán)次數(shù)將大幅度增加。因此,按這一理論,勤充電對(duì)循環(huán)壽命是有益的,但就市場(chǎng)上大量流通使用的充電器來(lái)講,由于受價(jià)格因素及技術(shù)水平等影響,充電器存在故障率高,可靠性差,精度低等缺陷。因此,有時(shí)勤充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電,充電次數(shù)雖然減少,但放電時(shí)由于單體電池之間總會(huì)存在差異可能造成某些單格過(guò)放電,過(guò)放電池充電接受能力會(huì)大大降低,引起充電不足的故障,另外由于放完...
表述鋰離子電池儲(chǔ)能大小的參數(shù)是能量密度,在數(shù)值上大約相當(dāng)于電壓與鋰電池容量的乘積,為了有效提高鋰電池的儲(chǔ)電量,人們一般會(huì)用增加電池容量的方法達(dá)到目的。但是,限于所用原材料的性質(zhì),容量提升總是有限度的,于是提高電壓值成為提升鋰電池儲(chǔ)電能力的另一條途徑。大家知道,鋰電池標(biāo)稱(chēng)電壓是3.6V或3.7V,最高電壓是4.2V。那么,鋰電池的電壓什為什么不能獲得更大的突破呢?說(shuō)到底,這也是由鋰電池的材料及...